kathy赛车体育直播网，霍纳表示维斯塔潘在迈阿密大奖赛撞上护柱后，赛车受到了“严重的损伤”。红牛车队将调查这对他后半段比赛速度的影响程度。
维斯塔潘在比赛中位居领先，当他在14号和15号弯道处高速转弯时，撞上护柱并将其带下，护柱掉在16号弯道出口，引发虚拟安全车。在赛道清理完成后，他向车队汇报了此事。
维斯塔潘在虚拟安全车期间要求车队检查他的前翼，然后在第23圈安全车结束后，他第一次进站。
在其他车手陆续进站后，兰多·诺里斯成为领跑者。当洛根·萨金特与凯文·马格努森发生碰撞后，第27圈出现了全安全车，这让诺里斯能够迅速进站并回到赛道，继续保持领先。
此后，诺里斯在第二名的位置上与维斯塔潘拉开差距，当这位迈凯轮车手冲过终点线赢得他在一级方程式中的首场胜利时，领先优势保持在七秒。
赛后，霍纳表示，早期的护柱事件对维斯塔潘的赛车造成了影响，因而第二名的成绩实际上是个好结果。
赛车体育直播网，“他在20圈左右撞上了护柱，这对赛车底盘造成了相当大的损伤，所以我们得检查一下这对赛车的影响，”车队负责人说。
“当时他有足够的速度，他已经与身后的奥斯卡[皮亚斯特里]和兰多拉开距离，但损伤后我们决定进站。安全车对诺里斯来说是个好时机，但对我们来说就不太有利，因为轮胎损耗比其他车多了五、六、七圈。
“考虑到损伤，第二名确实是个不错的成绩。”
当被问及维斯塔潘的RB20受损程度时，霍纳补充道：“左后方底盘区域有相当大一部分损坏。
“等你看到损坏部位的照片，你就会明白这可不是设计出来的！”
赛后，维斯塔潘被问及在撞上护柱后是否感觉到赛车损坏时，他表示“没有感觉到任何不同”。
“也许它受损了，我不知道，”他补充道。 “我撞上了护柱，但速度没有变化，所以我也不确定有没有损伤。”
在比赛开始时，维斯塔潘还避免了另一个潜在的意外。当塞尔吉奥·佩雷斯在进入一号弯时紧急刹车，几乎与他的队友相撞。
“他的起步有点激进！”霍纳在讨论这起事件时笑道。 “显然查尔斯（勒克莱尔）起步不太好，切科不得不绕过他，结果他在第一个弯道时打开了一个空间。
赛车体育直播网，“他全速进入，结果刹车太深，差点撞上马克斯，幸运的是没撞到。这是好事，不然法拉利可能就被卷进去了。”
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