kathy自从宝马首次参加一级方程式赛车比赛以来，已经有数十年的悠久历史。这家德国汽车制造商在这个赛车领域一直有着丰富的经验。最近一次的宝马一级方程式赛车团队重返赛场是在世纪之交，当时马里奥·泰森（Mario Theissen）担任宝马赛车运动总监。
最初，宝马与威廉姆斯车队合作，后来又与索伯车队展开合作。在接下来的十年里，宝马在一级方程式赛车领域经历了一系列胜利和挫折，成绩斐然。然而，在21世纪初，由于车队内部的紧张关系，宝马在2005年结束时退出了这项赛事。
在接受汤姆·克拉克森（Tom Clarkson）的专访时，马里奥·泰森（Mario Theissen）回顾了宝马在一级方程式赛车中的激动人心的十年历程。在2000年代初期，威廉姆斯车队是法拉利的主要竞争对手，享受了一段成功的时光，特别是迈克尔·舒马赫的出色表现。然而，由于车队内部的紧张关系，合作关系于2005年终止。宝马随后收购了索伯车队，泰森从2006年开始担任车队领导。
泰森生动地回忆了2007年罗伯特·库比卡在加拿大大奖赛上发生的可怕撞车事故，这一刻让人难以忘怀。次年，宝马在同一赛道上取得了非凡的1-2成绩，实现了救赎。他还详细描述了2008年激烈的车手冠军争夺战以及与库比卡的争议。
此外，泰森分享了宝马退出一级方程式赛车的出乎意料的决定，以及外部因素，如双扩散器的引入，对他们最终命运的影响。
这次独家采访为我们提供了对宝马在一级方程式赛车中经历的高潮和低谷、争议和胜利的独特视角。它揭示了这家汽车制造商在这项运动中的复杂运作，使其成为了赛事历史上最杰出的参与者之一。
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