kathy这次要谈论的主角为近两年名字不时出现在F1赛场内外、今年26岁的西班牙车手的亚历克斯·帕卢F1车手。身为目前印地方程式赛系列赛积分榜榜首的帕卢去年曾一度否决名门车队Chip Ganassi的合约选择权，并迳自与迈凯伦车队签约；虽然双方一度对簿公堂，但双方最终以帕卢续留CGR车队一年、麦队和帕卢签下F1测试车手合约并握有2024年之后合约等内容和解。
这场合约纠纷原本能以此作结，不过美联社指出麦队执行长扎克·布朗在印城夏季GP围场透过对员工的公开信件中谴责帕卢无意履行合约：「考量到车手直接且公开向本队做出承诺，以及本队对他的信赖与为此所做的一切投资，此决定无疑令人失望F1车手。」
而且连帕卢的经纪团队Monaco Increase Management也对此感到不解：「我们对亚历克斯·帕卢决定毁弃与麦队合约一事感到遗憾，双方在这段期间建立了超越合约内容的紧密关係，并赢得2023年印地方程式赛系列赛冠军与进军F1的机会，本团队在此祝亚历克斯在未来取得更大的成就F1车手。」
各队车迷是否有种既视感？Alpine车队去年在麦队争抢奥斯卡·皮亚斯特里时亦曾透过时任领队Otmar Szafnauer发表过「车队在车手已投资数百万美元，结果却没有任何回报」等等类似回应，结果麦队现在嚐到同样的苦果F1车手。
帕卢的现东家CGR车队老板Chip Ganassi也透过声明批评麦队管理层：
「虽然围场内外都知道我没有谈论车手合约的习惯，因此事情发生后我一直保持沉默，不过我认为我必须在此做出回应：我虽然自小即相当敬重麦队与他们在赛场的成就，但现在的管理层并非如此F1车手。」
「亚历克斯·帕卢自2023年起成为本队车手，麦队的恶意挖角行为正是这起纠纷的起因，但现在他们却扮起受害者，简单来说，麦队错读了与帕卢的合约：他与本队有合约在身F1车手。」
《Indystar》的报导中表示帕卢似乎试图迴避合约中的独家议约期：帕卢在9月1日前不得与其他印地方程式赛车队接触[这就是CGR与麦队两队发生纠纷的原因]，而且帕卢与麦队的合约裡虽有可自由与其他F1车队议约的权利，但无偿解约的时间点似乎已于7月31日到期F1车手。
虽然威廉姆斯与索伯[阿尔法·罗密欧]，以及由红牛掌握的阿尔法托利等队据闻是可能争取帕卢的对象，不过在都没有后续消息下，两地围场认为帕卢着手与CGR车队续约的可能性较高——但考量到安德烈蒂凯迪拉克车队有机会在2025年进军F1，且该队应会以曾有F1参赛或测试经历的车手为优先选项下，这纸合约为附带选择权的短约的可能性较大F1车手。
对此帕卢并没有做出任何回应，且他的未来动向已由《Indystar》证实改交给曾于2023年与他合作的日裔前印地方程式赛车手罗杰·安川负责，无论结果为何，帕卢的初步决定对部分仍在争取下赛季F1席位的车手来说算是减少了一位竞争对手F1车手。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表xx立场。
本文系作者授权xx发表，未经许可，不得转载。
评论列表
发表评论